Nahoana no lohahevitra mafana ankehitriny ny bateria BYD blade?
Naseho ihany nony farany ny tena endriny marina tamin'ny "bateria blade" an'ny BYD, izay efa niadian-kevitra fatratra teo amin'ny indostria nandritra ny fotoana ela.
Angamba vao haingana izay dia maro ny olona no nandre ny teny hoe "blade battery", saingy angamba tsy dia mahazatra azy loatra, koa anio dia hazavaintsika amin'ny antsipiriany ny "blade battery".
Iza no nanolotra voalohany ny bateria blade
Nanambara ny filohan'ny BYD, Wang Chuanfu, fa hanomboka ny famokarana faobe ao amin'ny orinasa Chongqing amin'ny volana martsa amin'ity taona ity ny "batterie blade" BYD (taranaka vaovaon'ny bateria lithium iron phosphate), ary amin'ny volana jona no hampidirina voalohany ao amin'ny lisitry ny fiara elektrika Han. Avy eo dia niseho indray ny BYD tamin'ny lohatenin'ny fiara sy ny fizarana ara-bola tamin'ireo sehatra fampitam-baovao lehibe.
Nahoana no bateria Blade no ampiasaina?
Navoakan'ny BYD tamin'ny 29 martsa 2020 ny bateria misy lelany. Ny anarany feno dia bateria lithium iron phosphate karazana lelany, fantatra ihany koa amin'ny hoe "bateria super lithium iron phosphate". Mampiasa teknolojia lithium iron phosphate ny bateria, ary hampiasaina voalohany amin'ny modely BYD "Han".
Raha ny marina, ny "bateria blade" dia taranaka vaovao amin'ny bateria lithium iron phosphate izay navoakan'ny BYD vao haingana, raha ny marina, ny BYD dia nifantoka tamin'ny fampivoarana ny "super lithium iron phosphate" nandritra ny taona maro nikarohana, angamba ny mpanamboatra dia manantena fa amin'ny alàlan'ny anarana maranitra sy somary an'ohatra, dia hahazo saina sy fitaomana bebe kokoa.
Kisarisin'ny rafitry ny bateria lelany
Raha ampitahaina amin'ny bateria lithium iron phosphate teo aloha an'ny BYD, ny fanalahidin'ny "bateria blade" dia vita tsy misy ny môdioly, tafiditra mivantana ao anaty fonosana bateria (ohatra ny teknolojia CTP), ka manatsara be ny fahombiazan'ny fampidirana.
Saingy raha ny marina, tsy ny BYD no mpanamboatra voalohany nampiasa ny teknolojia CPT. Amin'ny maha-mpanamboatra bateria herinaratra lehibe indrindra eran-tany azy, ny Ningde Times dia nampiasa ny teknolojia CPT talohan'ny BYD. Tamin'ny Septambra 2019, ny Ningde Times dia nampiseho ity teknolojia ity tao amin'ny Frankfurt Motor Show.
Tesla, Ningde Times, BYD ary Hive Energy, dia nanomboka namorona ary nanambara fa hamokatra faobe ireo vokatra mifandraika amin'ny CTP, ary ny bateria tsy misy môdely no lasa teknolojia mahazatra.
Fonosana bateria lithium ternary nentim-paharazana
Ny antsoina hoe môdioly, izay ampahany amin'ny singa mifandraika amin'izany dia mamorona môdioly, ary azo takarina ihany koa ho toy ny foto-kevitra momba ny fanangonana singa. Amin'ity sehatry ny bateria ity, dia misy sela maromaro, andalana mpitondra herinaratra, singa santionany ary singa fanohanana ara-drafitra sasany mifamatotra mba hamorona môdioly iray, antsoina koa hoe môdioly.
Fonosana bateria Ningde Times CPT
Ny CPT (cell to pack) dia ny fampidirana mivantana ireo sela ao anaty bateria. Noho ny fanesorana ny rohy fampivondronana môdely bateria, dia mihena 40% ny isan'ny singa ao anaty bateria, mitombo 15%-20% ny tahan'ny fampiasana betsaka ny bateria CTP, ary mitombo 50% ny fahombiazan'ny famokarana, izay mampihena be ny vidin'ny famokarana bateria herinaratra.
Ahoana ny amin'ny vidin'ny bateria blade?
Raha ny resaka vidiny no resahina, ny bateria lithium iron phosphate dia tsy mampiasa metaly tsy fahita firy toy ny kobalta, ny vidiny no tombony azony. Azo takarina fa ny tsena bateria lithium ternary 2019 dia manolotra eo amin'ny 900 RMB / kW-h eo ho eo, raha toa kosa ny bateria lithium iron phosphate manolotra eo amin'ny 700 RMB / kW-h eo ho eo, amin'ny ho avy dia ho voatanisa ao Han ohatra, ny halavirana azony dia mety hahatratra 605km, ny bateria dia vinavinaina ho mihoatra ny 80kW-h, ny fampiasana bateria lithium iron phosphate dia mety ho mora kokoa farafahakeliny 16,000 RMB (2355.3 USD). Alaivo sary an-tsaina hoe fiara angovo vaovao ao an-toerana iray hafa mitovy vidiny sy halavirana amin'ny BYD Han, ny bateria fotsiny dia manana tombony amin'ny vidiny 20,000 RMB (2944.16 USD), ka mazava hoe iza no matanjaka kokoa na malemy kokoa.
Amin'ny ho avy, ny BYD Han EV dia hanana karazany roa: ny motera tokana manana hery 163kW, hery faratampony 330N-m ary elanelana NEDC 605km; ny motera roa manana hery 200kW, hery faratampony 350N-m ary elanelana NEDC 550km.
Tamin'ny 12 Aogositra, voalaza fa natolotra ny Gigafactory Berlin an'ny Tesla ny bateria blade an'ny BYD, izay antenaina ho tonga miaraka amin'ny bateria fiara Tesla amin'ny faran'ny volana Aogositra ka hatramin'ny fiandohan'ny volana Septambra fara-fahatarany, raha toa kosa ka tsy mikasa ny hampiasa bateria BYD ny gigafactory an'ny Tesla any Shanghai.
Nanamafy ny maha-azo itokiana ny vaovao ny teslamag.de. Voalaza fa nahazo fankatoavana avy amin'ny EU ny Model Y miaraka amin'ny bateria BYD, izay nomen'ny RDW Holandey (Minisiteran'ny Fitaterana Holandey) tamin'ny 1 Jolay 2022. Ao amin'ny antontan-taratasy, ny Model Y vaovao dia antsoina hoe Type 005, miaraka amin'ny fahafahan'ny bateria 55 kWh ary elanelana 440 km.
Inona avy ireo tombony azo avy amin'ny bateria blade
Azo antoka kokoa:Tato anatin'ny taona vitsivitsy, matetika no nisy loza nitranga tamin'ny fiara elektrika, ary ny ankamaroany dia vokatry ny firehetan'ny bateria. Azo lazaina fa ny "bateria misy lelany" no fiarovana tsara indrindra eny an-tsena. Araka ny andrana navoakan'ny BYD momba ny fitsapana ny fidiran'ny fantsika amin'ny bateria, dia hitantsika fa rehefa avy miditra ny "bateria misy lelany", dia azo tazonina eo anelanelan'ny 30-60 ℃ ny mari-pana amin'ny bateria, izany dia satria lava ny faritra misy ny bateria misy lelany, midadasika ny velarany ary haingana ny fanariana hafanana. Ouyang Minggao, akademisiana ao amin'ny Akademia Shinoa momba ny Siansa, dia nanipika fa ny famolavolana ny bateria misy lelany dia mahatonga azy io hamokatra hafanana kely kokoa ary hanaparitaka hafanana haingana kokoa rehefa manao "short circuit", ary nanombana ny fahombiazany tamin'ny "fitsapana ny fidiran'ny fantsika" ho tsara dia tsara.
Haben'ny angovo avo lenta:Raha ampitahaina amin'ny bateria lithium ternary, ny bateria lithium iron phosphate dia azo antoka kokoa ary manana tsingerina maharitra kokoa, saingy teo aloha dia notsindriana ny hakitroky ny angovon'ny bateria. Ankehitriny, ny hakitroky ny bateria blade wh/kg dia mihoatra noho ny bateria teo aloha, na dia nitombo 9% aza ny hakitroky ny angovon'ny wh/l, dia nitombo hatramin'ny 50%. Izany hoe, ny fahafahan'ny bateria "blade battery" dia azo ampitomboina 50%.
Faharetan'ny bateria:Araka ny andrana, ny androm-piainan'ny bateria misy lelany dia mihoatra ny in-4500, izany hoe latsaky ny 20% ny fahasimban'ny bateria rehefa avy nohafanaina in-4500, ny androm-piainany dia mihoatra ny in-3 noho ny an'ny bateria lithium ternary, ary ny androm-piainan'ny bateria misy lelany dia mety mihoatra ny 1.2 tapitrisa km.
Ahoana no fomba tsara hanaovana asa eo amin'ny velaran'ny akoran'ny fotony, ny takelaka fampangatsiahana, ny fonony ambony sy ambany, ny lovia, ny baffle ary ny singa hafa mba hahatratrarana ny fepetra fiarovana amin'ny insulation, ny insulation hafanana, ny fanoherana ny lelafo, ny tsy mety may ary ny mahafeno ny fepetra takian'ny famokarana mandeha ho azy? Izany no fanamby sy andraikitra lehibe amin'ny orinasa mpanao coating amin'izao vanim-potoana vaovao izao.
Fotoana fandefasana: 18 Aogositra 2022
